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台北市長柯文哲改革交通的砲火掃到公車業，昨在交通會報指出，目前公車太大了，尖峰時段之外常一半都信用卡預借現金額度 青年首次購屋優惠貸款 坐不滿，主張除了熱門路線需要大型公車外，其他路線和冷門原住民青年創業貸款 時段應換成中型甚至小型巴士。
北市交通局統計，行駛民權東路五段的紅卅二公車是第一名熱點路線，上午尖峰時段每沒錢怎麼出國 彰化機車貸款人條件 車平均載客數五十一點七人；其次像南京東路三段的棕九、忠孝東路四段的二○四等，晨峰時段平均載客數都超過卅人。但到傍晚的這幾線公車每車載客量都不到廿人。
這些數字讓柯文台北小額借貸快速撥款 哲認為公車的需求量沒那麼大，行駛的卻是大型公車，經營效率不夠融資利息怎麼算 ，應該由政策引導業者不浪費，除熱門路線外，其餘應逐漸換成中巴或小巴。
基隆小額借錢 柯文哲也抱怨給公車業者的補貼太多，多到經營沒效率，「我覺得補少一點，業者就不會買大車。」不過，柯的提議當場遭北市府交通顧問「打槍」，認為此舉會降低民眾搭乘意願。北市公運處則說汽車借款利率 ，會找公車業者開會研議。
澎湖機車借貸免留車 公運處長陳榮明說，十五年前就一直鼓勵業者尖峰時段開大巴，離峰時段換中小巴，但涉及業者車輛和人力成本等問題，業者不見得都願意配合。首都客運總經理李建文表示，許多銀行貸款手續費 公車業者已視運量多寡彈性運用大巴和中巴。另有公車業者不以為然，認為市場機制會決定一切，質疑「柯文哲的民調又想往下掉了嗎？」青年融資貸款
通勤族林小姐認為，柯文哲說要鼓勵搭乘大申辦房貸 眾運輸，如桃園小額借款2萬高雄汽車借錢免留車買屋 今卻說要把公車從大巴換成中巴，一來沒有低地板公車，乘車舒適度也會降級，諷柯「不懂交台北借錢借貸 通就別亂下指導棋」。
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